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關(guān)于潮州市第十五屆人大一次會議第21號代表建議的答復(fù)

郭光漢委員：

您提出的“關(guān)于將市區(qū)公交車線路延伸到鐵鋪鎮(zhèn)的建議”收悉,，現(xiàn)答復(fù)如下：

為全面提高我市公交的服務(wù)水平，在市委,、市政府的正            確領(lǐng)導(dǎo)下,，我局于近期圍繞公共交通建設(shè)開展了一系列的工作，鐵鋪鎮(zhèn)的公交問題也已通盤納入安排：

    一,、編制《潮州市創(chuàng)建省城鄉(xiāng)客運一體化示范城市五年實施方案（2014-2019）》

我局于2015年10月編制了《潮州市創(chuàng)建省城鄉(xiāng)客運一體化示范城市五年實施方案（2014-2019）》,，提出了潮安區(qū)、湘橋區(qū),、楓溪區(qū)三位一體“全域公交”的工作目標(biāo),，設(shè)定了創(chuàng)建范圍、明確了創(chuàng)建任務(wù),、制訂了保障措施,，成立了由常務(wù)副市長、各相關(guān)分管副市長兼任副組長,，市宣傳部,、發(fā)改局,、經(jīng)信局、公安局,、財政局,、國土局、環(huán)保局,、交通運輸局,、文廣新聞局、審計局,、國資委,、安監(jiān)局、規(guī)劃局,、城管局,、公路局、電力局等各成員單位的主要領(lǐng)導(dǎo)任成員的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo),、協(xié)調(diào)各部門按各自職能落實創(chuàng)建方案的各項任務(wù),，統(tǒng)籌推進(jìn)我市城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。

  《實施方案》已將鐵鋪鎮(zhèn)納入了城鄉(xiāng)客運一體化示范城市的創(chuàng)建范圍,。

   二,、編制實施《潮州市城市公共交通規(guī)劃（2015-2030年）》

   我局委托省交通運輸規(guī)劃研究中心開展了《潮州市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃（2015-2030年）》編制工作。通過編制規(guī)劃,，總體上明確潮州市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略,，以公共交通發(fā)展引導(dǎo)城市的土地利用和城市空間發(fā)展方向，科學(xué)規(guī)劃公共交通線網(wǎng),，落實公共交通用地,，使公交發(fā)展與生產(chǎn)力布局、國土規(guī)劃和城鎮(zhèn)體系規(guī)劃相適應(yīng),。

公交規(guī)劃期內(nèi)將開通始發(fā)鐵鋪鎮(zhèn)的公交快線1條,，公交干線2條，城鄉(xiāng)公交干線1條,，支線若干條,；建設(shè)中型公交樞紐站1個，停車場1個,；投入車輛60到100輛,。

三、加快農(nóng)村客運班車公交化改造

   我局積極支持,、引導(dǎo)農(nóng)村客運班車運營企業(yè)逐步將農(nóng)村客運班車更新為符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的新能源城市公共汽車,，運營方式同時由農(nóng)村客運班車改為公交,。到2015年底，隨著潮安吉通公司40輛純電動公共汽車投入運營,，我市的農(nóng)村客運公交化運營線路增加6條,，其中潮安到鐵鋪途經(jīng)市區(qū)的線路共3條約35輛車，部分為純電動公交車）,。

四,、推進(jìn)城鄉(xiāng)公共客運特許經(jīng)營工作

按照《潮州市綜合交通運輸體系發(fā)展中長期規(guī)劃》、《潮州市城市公共交通規(guī)劃》內(nèi)容,，根據(jù)《基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,，我市已將全市的公交、農(nóng)村客運列為第一批交通運輸行業(yè)改革對象,，實施期限30年,、涵蓋全市范圍的城鄉(xiāng)公交特許經(jīng)營。2016年9月,，我市的城鄉(xiāng)公共客運特許權(quán)通過招標(biāo)授予潮州市公共汽車有限公司,，該司一次性投入了150輛純電動公交車。經(jīng)我局批準(zhǔn),，潮州粵運公交已于2017年5月份起開通了 “鳳泉湖開發(fā)區(qū)—潮汕高鐵站”的公交快線,，途經(jīng)線路：鐵鋪——安黃路——環(huán)城路——潮楓路——口岸路——楓春路——潮汕路，途經(jīng)站點：徑南村,、風(fēng)泉湖高新區(qū),、鐵鋪六合、鐵鋪鎮(zhèn)政府,、陶瓷學(xué)院,、韓山師院、南橋市場,、公交公司,、人民廣場、池湖路口,、浮洋鎮(zhèn)政府,、潮汕高鐵站，線路全長43.2公里,，近期已投入6臺純電動公交車,，運營時間：7:00—18:00。  

五,、建立公共交通長效補貼機制

針對過去我市公共交通財政投入長期缺失的問題,，為確保我市城鄉(xiāng)公共交通健康可持續(xù)發(fā)展，我市正著手建立城鄉(xiāng)公共交通長效補貼機制,。隨著地方財政扶持力度的不斷加大,，我市的公交服務(wù)質(zhì)量將得到全面提高,。

下一步，我局將會根據(jù)鐵鋪鎮(zhèn)的經(jīng)濟社會發(fā)展情況,，適時提高區(qū)域公交線網(wǎng)密度,，增加公交車輛，為鐵鋪鎮(zhèn)居民出行提供優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù),。

(聯(lián)系人及電話：李悅悅    2361505)

                                                                                                潮州市交通運輸局

                                                                                                  2017年6月29日