潮州大道升級(jí)改造治堵提質(zhì) 路口“小改造”打通城市“大動(dòng)脈”
改造后的城新路口,，車(chē)流有序,，通行能力大大提高
住在潮州大道中段某小區(qū)的個(gè)體戶(hù)黃先生在離家約5公里的潮安區(qū)古巷鎮(zhèn)工作，2022年潮州大道投入改造前,，每天到廠里上班至少要30分鐘,，回家更是要選擇錯(cuò)峰，要不然每次都要大排長(zhǎng)龍,。時(shí)至今日,，潮州大道治堵改造完成，不管上班還是下班,，他現(xiàn)在單程只需要10分鐘左右?！艾F(xiàn)在上下班出行方便,，生活工作舒服多了,?！?/p>
自2022年起，潮州公安依托潮州市委,、市政府成立的“暢通工程”專(zhuān)班,，由潮州市公安局牽頭開(kāi)展全市交通擁堵綜合治理工作,，將擁堵治理納入2022年潮州十項(xiàng)民生實(shí)事工程,。在沒(méi)有進(jìn)行道路擴(kuò)寬的情況下,，以路口“小改造”成功打通城市“大動(dòng)脈”,，圓滿(mǎn)完成潮州大道升級(jí)改造工作,。改造后潮州大道直行通行效率提高40%以上,，整體通行效率提升20%以上，潮州城區(qū)南北通行時(shí)間由改造前的25分鐘左右壓縮到12分鐘左右,。
●南方日?qǐng)?bào)記者 李雨蔚
通訊員 蘇景然
目標(biāo)?
潮州首條智慧安全低碳新大道
北接金山大橋、甬莞高速連接線,，南接潮州大橋、潮州東大道,，全程共9個(gè)交叉路口,，覆蓋潮州市政府,、人民廣場(chǎng),、中小學(xué)及主要住宅區(qū),，全長(zhǎng)5.5公里的潮州大道,，是刻在潮州城區(qū)歷史變遷和經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的濃重一筆,，是橫穿潮州城區(qū)南北主干道,。三十年前建成初期，潮州大道作為潮州市區(qū)外圍道路,，主要服務(wù)過(guò)境大貨車(chē)通行,。隨著潮州城區(qū)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，綠榕路等城區(qū)環(huán)線,、外環(huán)北路等城際環(huán)線逐步完善,，與各主路支路交織城區(qū)交通脈絡(luò)的潮州大道,，其功能定位已由過(guò)境通道變?yōu)榫用袢粘３鲂械闹饕ǖ馈?/p>
近年來(lái)，隨著潮州經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和旅游市場(chǎng)的持續(xù)火爆,，潮州城區(qū)擁堵問(wèn)題日趨突出，潮州大道由于渠化島位置設(shè)置不科學(xué),、車(chē)道數(shù)少,、紅綠燈配時(shí)長(zhǎng)、標(biāo)志標(biāo)識(shí)老化等問(wèn)題,，道路通行效率日趨降低,，高峰期擁堵現(xiàn)象較為嚴(yán)重，升級(jí)優(yōu)化改造迫在眉睫,。
在改造前期,，潮州公安交警部門(mén)調(diào)取9個(gè)路口三年來(lái)的車(chē)輛通行數(shù)據(jù)、交通事故數(shù)據(jù),、交通信號(hào)燈配時(shí)方案及各進(jìn)出路口車(chē)道數(shù)據(jù),，與專(zhuān)家經(jīng)過(guò)科學(xué)研究分析,，確定采取“一路口一方案”的思路,。以壓縮渠化島作為硬手段,，以壓縮車(chē)道寬度,、設(shè)置摩電車(chē)停車(chē)區(qū),、優(yōu)化標(biāo)志標(biāo)線,、優(yōu)化紅綠燈配時(shí)作為軟配套,，將“通行能力、延誤時(shí)間,、飽和度”作為評(píng)分標(biāo)志,，對(duì)潮州大道9個(gè)路口進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃并采用交通模擬仿真輔助決策。
在多次現(xiàn)場(chǎng)論證和調(diào)研后，交警部門(mén)明確改造方向：以智慧高效,、優(yōu)質(zhì)安全,、共享低碳為目標(biāo)，打造潮州第一條集智慧,、景觀,、公共空間為一體的新潮州大道,，為市民出行帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)幸福感,。
試點(diǎn)?
為優(yōu)化通行能力提供數(shù)據(jù)支撐
“以前一到周末或小長(zhǎng)假,，交警支隊(duì)所有警力都要上路執(zhí)勤，大部分警力就分布在潮州大道9個(gè)路口維持秩序,，甚至市公安局機(jī)關(guān)民警也要參與,，但效果很差,，該塞車(chē)的照樣塞車(chē)?！背敝菔泄簿纸痪ш?duì)指揮大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)陳家彬說(shuō),。
定好目標(biāo)之后，在充分征求有關(guān)部門(mén),、專(zhuān)家意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,，潮州公安交警部門(mén)制定《潮州大道優(yōu)化改造總體計(jì)劃》，項(xiàng)目涉及資金近1400萬(wàn)元,。為充分印證整體改造效果,，潮州公安交警部門(mén)將潮州大道南側(cè)第一個(gè)路口“潮州大道—南較路口”作為試點(diǎn)改造路口,，該路口作為潮州大橋進(jìn)入潮州城區(qū)的交叉路口,，車(chē)流量大,、車(chē)道交叉多,，雙向四車(chē)道的小型交叉路口在高峰期流量達(dá)9700輛/小時(shí),，高峰期擁堵情況突出,。
在充分分析車(chē)輛通行需求后，潮州公安交警部門(mén)首先鏟除道路中間部分綠化帶,、增加一個(gè)車(chē)道,，封閉該道路中間交叉口,，在大道兩邊各200米處設(shè)置掉頭口,，取消過(guò)街斑馬線并引導(dǎo)行人走人行天橋等一系列改造措施,。該路口改造工程2022年3月份啟動(dòng),，兩個(gè)月內(nèi)全面完成,，改造后恰逢“五一”假期,，該路口從原先的大排長(zhǎng)龍變成有序高效通過(guò),。潮州大道南較路口改造的成功為其他路口改造積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為優(yōu)化提升提供大量的數(shù)據(jù)支撐,。
“整條潮州大道確實(shí)花費(fèi)了大量警力,，然而通行質(zhì)量還是不行。但經(jīng)過(guò)改造,，通行能力有了很明顯提高,?！标惣冶蛘f(shuō)。他還講起了在改造后的潮州大道上發(fā)生的暖心故事：2022年12月底的晚高峰,，交警市區(qū)一大隊(duì)接到車(chē)主求助，稱(chēng)其在潮安古巷載一病人準(zhǔn)備沿潮州大道送到中心醫(yī)院,，正是由于潮州大道改造后大大提升通行能力,，確保警車(chē)能快速引導(dǎo)并及時(shí)將病人送醫(yī)院治療。改造后的潮州大道,，經(jīng)常上演交警指揮中心緊急啟用綠波帶,、警車(chē)開(kāi)路、司機(jī)主動(dòng)讓道,，及時(shí)快速送病人就醫(yī)的暖心故事,。
成效?
整體通行效率提升20%以上
潮州大道南較路口的成功改造增強(qiáng)了改造信心，同時(shí)也帶動(dòng)潮州大道全線改造的啟動(dòng),。
交警部門(mén)技術(shù)骨干日夜打磨改造細(xì)節(jié),，完善配套工作，針對(duì)渠化島設(shè)計(jì)不合理,、道路車(chē)道利用率不足,、摩電車(chē)等候秩序不佳、路段與路口車(chē)道未對(duì)應(yīng),、紅綠燈等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng),、掉頭口設(shè)置不足等多方面內(nèi)容逐一制定措施，積極配合城綜部門(mén)立項(xiàng),、審查,、申請(qǐng)資金。在2022年9月中旬,，除潮楓路口由城軌施工負(fù)責(zé)外,，全線剩余7個(gè)路口的改造正式啟動(dòng),，并將施工工期壓縮在兩個(gè)月內(nèi)，采取錯(cuò)峰施工,、夜間施工的模式,，盡量減少對(duì)市民出行影響。
在改造中,，“暢通專(zhuān)班”和交警技術(shù)骨干聯(lián)合城綜部門(mén),，以?huà)靾D作戰(zhàn)方式倒逼施工進(jìn)度，每日派員到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)交通管制,、信號(hào)燈遷移安裝,、標(biāo)志標(biāo)線施畫(huà)指導(dǎo)等工作，確保改造按照原定計(jì)劃不折不扣實(shí)施,。
“改造后潮州大道路口變寬了,，車(chē)輛通行能力提高，需協(xié)助指揮交通的路段和時(shí)間少了,，整條大道的交通事故也少了很多,。”經(jīng)常在潮州大道一帶巡邏的“紅袖章”特警說(shuō),。
經(jīng)過(guò)多方努力,，潮州大道于去年底全面施工完成。施工完成后各交叉路口通行率明顯上升,，時(shí)至今日改造后潮州大道直行通行效率提高40%以上,，整體通行效率提升20%以上，城區(qū)交通進(jìn)一步順暢,，市民出行更加便捷,，設(shè)置的“黃色生命等待區(qū)”和“摩托車(chē)等候區(qū)”獲得廣大市民的好評(píng)。
來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)
粵ICP備17100516號(hào)-2 
粵公網(wǎng)安備44510202000107 網(wǎng)站標(biāo)識(shí)碼 4451000042
