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        近幾年，通航水域航行船舶碰撞橋梁甚至致使橋梁倒塌的嚴(yán)重事故時(shí)有發(fā)生,，給社會(huì)和諧與經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重影響,，引起了社會(huì)的高度關(guān)注。按照交通運(yùn)輸部《船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動(dòng)實(shí)施方案》及《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動(dòng)的通知》（粵交安函[2021]709號(hào)）要求,，市交通運(yùn)輸局于2021年12月28日下午組織召開(kāi)“如意大橋通航孔防撞設(shè)施方案設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)”,，邀請(qǐng)潮州海事局、粵東航道事務(wù)中心等專(zhuān)業(yè)部門(mén)參會(huì),，邀請(qǐng)武漢大學(xué),、廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)股份有限公司、市交通運(yùn)輸工程質(zhì)量監(jiān)督站專(zhuān)家對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審,。建設(shè)單位市城區(qū)橋梁管養(yǎng)中心,、方案設(shè)計(jì)編制單位廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司等參會(huì)。

　　如意大橋跨越韓江水道,，橋址位于潮州供水樞紐下游約1.3km處,，大橋跨越江東島，大橋跨越西溪段河寬約518m,，平均水深約4m,，如意大橋西溪段航道等級(jí)為V級(jí)，為雙孔單向通航,，通航孔凈寬為50m,，凈高8m。本次方案設(shè)計(jì)為目前如意大橋通航的西溪段通航孔橋墩加裝防撞設(shè)施,。根據(jù)《廣東海事局廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)防范船舶碰撞橋梁專(zhuān)項(xiàng)治理工作方案的通知》中要求“加快推動(dòng)橋梁防撞設(shè)施和橋梁防撞預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)”的相關(guān)內(nèi)容,，如意大橋西溪段設(shè)置橋墩防撞設(shè)施方案分橋梁防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)和橋墩被動(dòng)防撞系統(tǒng)（結(jié)構(gòu)性防撞設(shè)施）2個(gè)部分。會(huì)上專(zhuān)家及各單位代表對(duì)方案設(shè)計(jì)進(jìn)行充分論證,，原則同意方案設(shè)計(jì)通過(guò)評(píng)審,，同時(shí)要求編制單位補(bǔ)充航道規(guī)劃及設(shè)置的調(diào)查、設(shè)置防船撞設(shè)施后對(duì)通航凈空尺度的影響,，對(duì)設(shè)置防船撞設(shè)施的橋墩自身抗撞能力進(jìn)行驗(yàn)算,，收集完善代表性船舶類(lèi)型，建議助航設(shè)施與防撞設(shè)施一同實(shí)施等工作,，增加比選方案進(jìn)行論證,，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家意見(jiàn)對(duì)方案進(jìn)一步優(yōu)化修編。

評(píng)審會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

結(jié)構(gòu)性防撞設(shè)施例圖