聚焦“百千萬工程”——交通重點項目建設：粵東城際鐵路首臺盾構機在潮州始發(fā)
聚焦“百千萬工程”——交通重點項目建設
粵東城際鐵路首臺盾構機在潮州始發(fā)
5月18日,，粵東城際鐵路半島廣場站至東環(huán)隧道接收井盾構區(qū)間迎來重大工程節(jié)點。上午10時許，隨著巨大的刀盤緩緩轉動,，全線直徑最大的盾構機“粵東城際1號”成功始發(fā)，標志著粵東城際鐵路正式進入盾構施工階段,。
全線直徑最大的盾構機“粵東城際1號”在潮州市成功始發(fā),。 水電 攝
據了解，半島廣場站至東環(huán)隧道接收井盾構區(qū)間長約903m,，其中半島廣場站位于磷溪鎮(zhèn)埔涵村,，東環(huán)隧道接收井位于磷溪鎮(zhèn)福聚村?！盎洊|城際1號”盾構機從半島廣場站往汕頭方向掘進,，至東環(huán)隧道接收井吊出，盾構隧道施工工期約4個月,。
施工方介紹,，半島廣場站至東環(huán)隧道接收井盾構區(qū)間地層主要以淤泥質、砂質軟土地層為主,，周邊建筑物,、管線密集，需穿越城市主干道及重要建（構）筑物,，隧道埋深6至10米,，淺埋軟土地層掘進,，盾構掘進地表沉降控制難度大、盾構機姿態(tài)控制要求高,。
為保障盾構機能夠適應地質復雜多變的工況,，粵東城際8標項目全流程跟蹤盾構機的選型設計、制作安裝,、調配和出廠驗收,。經過6個月“量體裁衣式”打磨，最終制造出集適應能力強,、掘進效率高,、施工風險低等諸多優(yōu)勢于一體的盾構機“粵東城際1號”?！盎洊|城際1號”搭載技術先進,、功能齊全的泥漿環(huán)流系統(tǒng)、地表沉降控制系統(tǒng),、信息化導向系統(tǒng),，為保障施工安全、質量及進度提供全面助力,。
值得一提的是,，本次始發(fā)的“粵東城際1號”是粵東城際鐵路項目全線直徑最大的盾構機，開挖直徑達13.2米,。據介紹,，粵東城際鐵路項目全線盾構隧道共計24.7公里，擬投入8臺盾構機,，其中直徑12.2米及以上盾構機5臺,、直徑8.8米盾構機3臺。
粵東城際鐵路潮州段項目自啟動以來,，潮州市委,、市政府高度重視，主要領導高位推動,，成立領導機構,、明確分工，各級各部門齊心協(xié)力,、各司其職,，按照計劃的時間節(jié)點要求，共同推進項目各項工作,，促進項目順利有序建設,。特別是在項目建設前期，潮州市克服了項目紅線用地權屬復雜、核查難度高等問題,，率先完成項目用地組卷報批工作,，并加快空地白地移交，為項目打開施工工作面創(chuàng)造了良好的條件,。
同時,，面對征收土地數量多、涉及群眾面廣,、任務緊、工作量大的特點,，市,、區(qū)、鎮(zhèn),、村積極聯(lián)動,、不斷凝聚合力、密切配合,，突破安置補償,、用地指標調整等困難，不斷加快拆遷進度,。目前,，潮州市已交地完成率達86%，潮州段項目征地拆遷工作完成率居粵東三市前列,，最大限度滿足了項目施工需求,，為半島廣場站成為粵東城際鐵路全線首個完成結構封頂、盾構始發(fā)的車站提供了強有力的支撐,。
?。ǔ敝萑請笕襟w記者 梁佳濤）
